“科艾斯”助力新材料产业高速发展
科艾斯助力新材料产业新起点，新材料产业飞速发展的十年也是科艾斯茁壮成长的十年，作为高分子材料相容剂和增韧剂领域的领头羊，目前公司在光伏助剂产业，新能源汽车产业也持续发力。...
科艾斯一行游白水洋
金秋时节天高云淡，风清气爽，科艾斯一行来到了风景秀丽的宁德。在这里我们游山（鸳鸯溪）玩水（白水洋），畅享工作之余的乐趣。白水洋是鸳鸯溪五大景区中较具特色的天然景观， 平坦的岩石...
福州大学设立科艾斯实践教学基地
2019年8月，这是一个火热盛夏和激情署期的月份，科艾斯化学有限公司与福州大学材料与工程学院共建“实践与教学基地”。与该学院师生进行为期近一个月的交流、实践与学习，为双方在学术与技术上的共同进步起到了良好的促进作用...
相容剂与增韧剂在汽车塑料件中的应用
目前汽车轻量化成为汽车产业的主流研发方向，这也带动了改性塑料产业的提高，改性塑料的核心是基材和改性助剂，这是个考验核心技术的时代。相容剂与增韧剂作为改性助剂中最主要的添加剂，相容剂是否应用得当直接影响了材料的性能。下面我们分别讨论一下相容剂和增韧剂对那些材料的改性具有重要的影响。
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低VOC、低气味相容剂（B2）
对于汽车材料而言，改性塑料是汽车塑料材料的主体，汽车的气味主要来源于改性塑料，而改性塑料的主要气味来源是基础原料和助剂，基础原料是可以选择的，我们可以选择气味比较低的基础原料，不能使用再生塑料，在塑料助剂方面，相容剂和增韧剂是改性塑料用量最大的助剂，目前从汽车市场看来，PP材料是汽车材料的主体，而PP相容剂是PP接枝马来酸酐类型的，所以低气味的PP接枝马来酸酐相容剂对汽车材质的制造有较大的影响。我们目前已经推出低气味的PP接枝马来酸酐相容剂（B2）....
高分散性的聚酯相容剂
当注塑制品射料不满的时候，我们会想到的原因是缺料和注射压力与速度不合适，但是我们也应该要马上想到是否是材料的流动性不足造成的呢？
我碰到了这样的一个案例，我们的一个客户的客户生产的是PBT+GF的薄壁制件.当它出现注塑不满时首先排除了注塑机台原因和模具的原因，解决问题的方法就是提高材料的流动性。由于PBT加纤的配方里使用了相容剂，这类的相容剂大多数是聚烯烃弹性体接枝GMA,由于聚烯烃弹性体的流动性很差，熔融指数很低，导致改性料的流动性也下降，在这种情况下我们应该选择流动性更好的相容剂(W5F)这款相容剂...
